Минпромтранс аргументировал отмену пригородного железнодорожного сообщения в Марий Эл

МариМедиа, 21 февраля. В Минпромтрансе республики прокомментировали ситуацию по вопросам тарифов и перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории Марий Эл.

Напомним, тема пригородных поездов и роста тарифов на электрички в целом по стране была рассмотрена на совещании у Владимира Путина с членами Правительства Российской Федерации. Президент остался не доволен качеством анализа ситуации с тарифами. Обращаясь к Аркадию Дворковичу, Владимир Путин сказал:

«Вы неудовлетворительно провели анализ всей ситуации, вот и всё. Вы же должны это понимать, чувствовать это. Ситуация, при которой в Марий Эл тариф был 22 рубля, а стал 89, в Забайкальском крае — 22, а стал 90, неприемлема».

Как пояснили в министерстве промышленности, транспорта и дорожного хозяйства Марий Эл, с 2011 года между Минпромтрансом республики и ОАО «Содружество» в связи с государственным регулированием тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории региона ежегодно заключались договоры предоставления субсидии на возмещение недополученных доходов в связи с перевозкой пассажиров пригородным железнодорожным транспортом общего пользования. В течение первого полугодия 2014 года пригородная пассажирская компания ОАО «Содружество» осуществляла перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении на территории Республики Марий Эл по следующим направлениям: Казань — Йошкар-Ола — Казань, Йошкар-Ола — Яранск — Йошкар-Ола, Казань — Волжск — Казань.

По инициативе ОАО «Содружество» с 1 июля 2014 года перевозчиком принято решение о полной отмене пригородных пассажирских поездов на территории Марий Эл, что явилось мерой, направленной на сокращение эксплуатационных расходов при осуществлении пригородных железнодорожных перевозок в пределах регионов обслуживания компанией.

В течение первого полугодия 2014 года до 30 июня включительно тариф на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории республики составлял 20 рублей за одну десятикилометровую зону, перевозка пассажиров по другим тарифам не осуществлялась. С 28 июля 2014 года в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. № 950 «Об участии органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов в осуществлении государственного регулирования и контроля деятельности субъектов естественных монополий» Республиканской службой по тарифам Республики Марий Эл приказом от 23 июля 2014 года № 31 установлен предельный уровень тарифа на перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении на территории региона, осуществляемые открытым акционерным обществом «Содружество», в размере 89 рублей 45 копеек за одну десятикилометровую зону. Указанный тариф на территории Республики Марий Эл не применялся.

ОАО «Содружество» не обращалось в Правительство Марий Эл по вопросу возобновления пассажирских перевозок пригородным железнодорожным транспортом на территории республики. При этом количество перевозимых пассажиров в рамках существовавшей маршрутной сети по всем направлениям на территории региона в первом полугодии 2014 года до отмены пригородных поездов ежесуточно составляло в среднем 113 человек.

Железнодорожная линия Зеленый Дол — Яранск (по ней осуществлялось пригородное железнодорожное сообщение), проходящая через территорию Марий Эл, является рокадной железной дорогой. Параллельно с данной железнодорожной веткой имеется автомобильная дорога, посредством которой автомобильным (автобусным) подвижным составом в достаточном объеме удовлетворяется спрос населения на пассажирские перевозки как в межсубъектном, так и во внутриреспубликанском и межмуниципальном сообщении.

ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.