Изменение принципа расчета утильсбора не снизит доступность автомобилей для большинства жителей Марий Эл

С 1 ноября в России может измениться принцип расчета утилизационного сбора для легковых иномарок. Базовая ставка будет зависеть от типа и объема двигателя, а с повышением его мощности будет расти повышающий коэффициент. Доступность массовых моделей авто, которыми пользуется подавляющее число жителей Марий Эл, из-за этого не снизится.

О предложении Минпромторга РФ по поводу изменения системы расчетов утильсбора и о том, как они повлияют на авторынок, рассказал глава ведомства Антон Алиханов в интервью ТАСС.

В настоящее время льготные коэффициенты применяются для физлиц, которые ввозят в нашу страну автомобили с двигателями объемом до 3 л. В случае, если предложение министерства будет принято, льгота на автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с., которых в России сейчас больше 80%, сохранится. Сумма утильсбора для них останется такой же, как и сейчас. Это 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи рублей за автомобиль старше трех лет. Вырастет она лишь для более мощных иномарок.

Но, по словам Алиханова, явной прямой связи между ставками утильсбора и финальными ценами на легковой транспорт не прослеживается. На конечную цену иномарок больше влияют колебания курсов валют, сложности с логистикой и санкционные ограничения.

Кроме того, когда склады будут заполнены, риски существенных скачков цен снизятся, и конечная стоимость может подняться только на небольшой ряд моделей. По сути, это техника, которая поступает в РФ по параллельному импорту, и тех брендов, которые прекратили работу в России из-за санкций.

Если в свое время параллельный импорт помог обеспечить необходимый выбор на авторынке страны, то сейчас удовлетворить потребности россиян вполне могут отечественные производители и официальные поставщики из дружественных стран.

Антон Алиханов подчеркнул, что отечественный автопром делает значительные успехи. За прошлый год в РФ было выпущено свыше 967 тысяч автомобилей. Это на 15,3% больше, чем в 2023 году и примерно в полтора раза больше, чем годом ранее.

Сейчас в нашей стране выпускают два десятка брендов легковых авто. Это свыше 50 моделей седанов, кроссоверов, пикапов, внедорожников. Широкая линейка представлена и в сегментах легковых коммерческих и грузовых автомобилей, среди которых «УАЗ», «Газ», «Соллерс», «Камаз», «Урал». К концу года планируется запустить серийное производство автомобилей БАЗ (Брянский автомобильный завод).

Выплаты по европротоколу для аварий с разногласиями увеличили до 200 тысяч рублей.

фото: источник photogenica, автор bermek