В Марий Эл сокращается пригородное сообщение

Йошкар-олинское «ПАТП-1» снимает часть районных маршрутов и маршрутов дальнего пригорода. К примеру, реже станут ездить автобусы до Яранска, Волжска, Кокшайска, Коротней. Как нам рассказал директор предприятия Александр Бирюков, это связано с сокращением субсидий на топливо на 30%. По той же причине сегодня утром и вчера в течение дня в Йошкар-Оле ощущались перебои с автобусным транспортом. По словам Александра Анатольевича, напряжение немного снимет конец садовоогороднического сезона, который намечен на 15 октября. Однако транспорт, занятый там, лишь сэкономит расходы предприятия на топливо, но вряд ли увеличит количество пассажирского транспорта на улицах Йошкар-Олы: ЛИАЗы, используемые для «садовых» маршрутов, хорошо эксплуатируются на пригородном бездорожье, однако абсолютно нерентабельны в городских условиях. К тому же, их технические возможности давно исчерпаны: вместо положенных 500 тысяч километров пробега большинство уже набрало 1500 тысячи. Кроме этого, пассажирский автотранспорт проигрывает в конкурентной борьбе более экономичным маршрутным ГАЗелям. Решение этой проблемы руководство ПАТП-1 видит только в ужесточении контроля за «маршрутчиками». Улучшения ситуации здесь транспортники ждут со следующего года, когда в силу вступит закон «Об организации транспортного обслуживания населения на территории Республики Марий Эл», который значительно ужесточает условия работы частных перевозчиков.