Нацпроект БКАД – Нижегородская область в аутсайдерах

В Москве состоялась конференция по вопросам развития сети автомобильных дорог регионального значения, организатором которой выступила Российская ассоциация территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР».

Одной из тем повестки дня стало обсуждение предварительных итогов первого года реализации федерального проекта «Дорожная сеть», входящего в состав национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко отметил, что мероприятия находятся в завершающей стадии. Укладка верхнего слоя дорожного покрытия выполнена более чем на 97%.

- В 2019 году работы велись на 6 800 объектах, из которых 6 600 должны быть введены в эксплуатацию до конца текущего года, — обозначил Игорь Костюченко.

На дорожную деятельность в субъектах из федерального бюджета в этом году выделено 126,3 млрд рублей. Из них 5 млрд рублей ещё весной направили на проведение капиталоемких мероприятий на 18 объектах, 3 из них до сих пор не законтрактованы. В числе отстающих — Орловская область (реконструкция Красного моста в Орле), Еврейская автономная область (реконструкция моста через реку Бира) и Нижегородская область (развязка в деревне Ольгино).

Кроме того, в начале ноября на проведение капиталоемких работ дополнительно выделено 15,1 млрд рублей из федерального бюджета. В настоящий момент завершён этап заключения соглашений с регионами.

Также на совещании обсудили проект программы «Мосты и путепроводы», которую планируют реализовать в рамках нацпроекта БКАД. Работа будет вестись по нескольким направлениям.

1. Первое — восстановление аварийных и предаварийных искусственных сооружений. Всего субъектами заявлено более 3 900 таких объектов общей протяженностью 190 тысяч погонных метров, потребность в финансировании составляет свыше 370 млрд рублей.
2. Второе — реконструкция и строительство путепроводов в местах пересечения с железнодорожными путями, на эти цели понадобится 340 млрд рублей.
3. Третье — строительство крупных мостовых переходов с общим объёмом финансирования 415 млрд рублей. 

- Нам предстоит масштабная планомерная работа: в 2020 году — это решение организационных задач, в 2021 году — старт дорожных работ. К 2024 году на 60% должна быть снижена протяженность мостов, находящихся в аварийном состоянии. Кроме того, предстоит построить 170 путепроводов, — отметил начальник Управления регионального развития и реализации нацпроекта Федерального дорожного агентства Дмитрий Лаптев.

Планируется, что часть средств на реализацию программы будет профинансирована в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Итоговую версию программы «Мосты и путепроводы» обсудят на правительственной комиссии по транспорту в декабре.

фото: ФГБУ "ИНФОРМАВТОДОР"

ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.