Авиасообщение Йошкар-Олы с Самарой и Уфой возобновлено до конца 2013 года

МариМедиа, 22 октября. Йошкар-Ола вновь возобновляет авиасообщение в рамках проекта региональных пассажирских авиаперевозок Приволжского федерального округа. С 22 октября начинают курсировать рейсы с Самарой, а со следующей недели из аэропорта столицы Марий Эл можно будет летать и в Уфу. Пока график рейсов рассчитан до 31 декабря, а на 2014 год будет определён позднее, после утверждения программы.

Как сообщает пресс-служба ГФИ по Марий Эл, время возобновлённых рейсов ранее не было известно в связи с переходом с летнего расписания на новый, зимний график. Теперь, согласно плану до конца года, авиарейсы из Йошкар-Олы в Самару и Уфу и обратно будут осуществляться три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам. Для этого выделены два 9-местных самолёта «Cessna 208», которые обслуживает авиакомпания «Татарстан». Стоимость билетов — от 1500 рублей.

С учётом опыта работы этих рейсов график был скорректирован, чтобы добиться увеличения пассажиропотока. Ранее средняя загрузка рейсов (при том, что самолёты 9-местные) с Самарой составляла 33-35%, с Уфой — 23%. Напомним, жители регионов уже опробовали возможности авиасообщения Йошкар-Олы со столицами Башкортостана и Самарской области. Эти рейсы были запущены в августе, но спустя почти месяц были временно отменены авиаперевозчиком, компанией «Татарстан», в связи с регламентными техническими работами.

В рамках проекта региональных пассажирских авиаперевозок ПФО Йошкар-Ола должна быть связана авиасообщением ещё с одним городом — с Саратовом, однако пока так этот маршрут не был запущен, так как он трансфертный и стоит вопрос стыковки рейсов, для чего ещё необходимо наладить схемы прямых перелётов. Тем не менее, этот рейс имеет достаточно высокий потенциал спроса. Заинтересованность в нём объясняется тем, что Саратов — выгодный «перевалочный пункт» для выхода на южные направления.

Как ранее отметил полномочный представитель Президента России в ПФО Михаил Бабич, под патронатом которого в округе реализуется проект региональных авиаперевозок, все маршруты (вместе с трансфертными их 57) будут сохранены вне зависимости от рентабельности: убыточные рейсы будут поддержаны за счёт субсидирования.

«День за днём мы все больше и больше связываем регионы округа между собой. То, что эти услуги сегодня востребованы населением, становится очевидным, потому что растут спрос и пассажиропоток, — отметил Михаил Бабич в ходе недавнего визита в Марий Эл. — По большому счёту, само понятие „пилотный проект“ в отношении региональных перевозок уходит в прошлое, потому что, действительно, они становятся обыденностью. За эти полгода мы можем констатировать, что люди начали летать, что появилась региональная авиация».

К сведению, в Приволжском федеральном округе услугами авиаперевозчиков за 6 месяцев действия проекта воспользовались около 60 тысяч человек. Для поддержки программы используется финансовая модель, которая подразумевает, что пассажир оплачивает 50% стоимости перелёта, а другая половина субсидируется — 25% компенсируется из федерального бюджета, и 25% — из регионального.

Фото: gfi12.pfo.ru

ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.