МариМедиа, 12 ноября. У РЖД не хватает средств на финансирование инвестпрограммы до 2020 года. Об этом пишут «Ведомости» (http://www.vedomosti.ru/), ссылаясь на обновленную стратегию развития компании. При этом половину расходов в размере 30 млрд долларов США — эта сумма эквивалента 1,4 триллиона рублей — компания просит у государства. Общая же стоимость инвестпрограммы «Российских железных дорог» составит 2,89 триллиона рублей.
Отвечая на вопрос, куда пойдет основная часть господдержки, компания сообщает, что деньги отдадут на субсидии РЖД для капитального ремонта пути или потратят для выхода монополии на безубыточность — требуется 516,7 млрд рублей. Другая часть — 486,4 млрд рублей — потребуется на реализацию проектов, связанных с поручением правительства. Основной проект — модернизация БАМа и Транссиба, общей стоимостью 562 миллиард рублей до 2018 года и второй этап проекта стоимостью 85 миллиардов рублей. Если они не будут профинансированы государством, РЖД придётся отказаться от некоторых из них, к примеру, от второго этапа модернизации БАМа и Транссиба, расширения подходов к порту Мурманск.
В стратегии компании, что пока подтверждено госфинансирование лишь на 40 процентов от запрашиваемого объема — 556 миллиардов рублей. Но если государство предоставит все искомые средства, выручка компании к 2020 году вырастет почти на 60 процентов до 2,83 триллиона рублей.
фото: topnews24.ru
ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.
Хотите, чтобы Ваша новость появилась на сайте MariMedia.ru?