Новости

Когда лось становится опасным

29 мая 2018 11:46
Когда лось становится опасным

В мае на загородных трассах республики произошло несколько дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных. Аварии зарегистрированы в Медведевском районе на автодороге Вятка на 63 км и 113 км, в Волжском районе на 76 км и 81 км автодороги Йошкар-Ола-Зеленодольск. В ДТП два человека погибли, несколько человек получили травмы.

Все животные, попавшие под колёса машин, тоже погибли.

За комментариями ИА «МариМедиа» обратилось к начальнику Отдела по охране, контролю и надзору за объектами животного мира и средой их обитания Минприроды республики Бородину Сергею Викторовичу.

ММ: Сергей Викторович, в мае на дорогах республики произошло 4 ДТП с участием диких животных, погибло 4 лося. Чем обусловлен всплеск роста числа дорожных аварий с участием животных?

Сергей Бородин: В первую очередь, это сезонный фактор. У нас вообще два периода, когда происходят такие массовые ДТП. Самый пик — это весенне-летний период, то есть май-июнь и осень, период гона — сентябрь. К примеру, в 2017 году за весенне-летний период, то есть с мая по июнь в республике было сбито 9 животных.

ММ: В чём причины, почему животные в эти периоды оказываются на оживленных трассах?

Сергей Бородин: Причины, скажем так, к сожалению пока мало изучены. Мы только предполагаем, что это может быть тот факт, что лосихи отгоняют годовалых лосей, сеголетков. Лосихи ухаживают за молодым поколением, а вот старших, подростков отгоняют от себя. Лоси-сеголетки вступают во взрослую жизнь свободную, далекую от родителей и попадают в «переделки».

ММ: А может на животных как-то влиять сам лес, что заставляет их покидать привычную среду?

Сергей Бородин: Животные в это время года очень страдают от кровососущих насекомых, которые их донимают в лесах. Животные ищут продуваемые места на просеках, в том числе выходят на дороги, на оживленные тракты. Этот же Кокшайский тракт,.

Ну, и в принципе, никто не отменял внутреннюю миграцию лосей. То есть переход с зимних кормов на весенние, летние. Потому что зимой они едят в основном ветки сосны, а летом переходят на траву, более мягкий корм. И порой миграционный путь проходит через обжитые участки: трассы, а иногда и населённые пункты, когда животных видят в городах, например.

Формально у нас две недели весной и три недели в сентябре животные активны. К слову, осенью во время гона даже звук клаксона может спровоцировать самца лося на атаку. В остальное время более-менее спокойно. Как правило, дикие животные активизируются в сумерках, то есть это за час до заката и час до захода солнца.

ММ: А за границей, что делают для защиты животных?

Сергей Бородин: В иностранных государствах, там идут по-другому принципу. В местах концентрации животных они строят заградительные сооружения на дорогах, которые останавливают животных. Вырубают лес, увеличивая полосы от дороги до леса, чтобы водитель был готов к появлению животного. И ещё один из вариантов — это сезонное снижение скорости.

ММ: Но у нас тоже стоят знаки на дорогах — «Дикие животные».

Сергей Бородин: Да, но этот знак, к сожалению, является предупреждающим. Он как бы предупреждает, а не ограничивает скорость, а люди это по-своему трактуют: «Может выйдет зверь, а может не выйдет». Даже на скорости 60 километров в час столкновение с животным может иметь серьёзные последствия. А на загородных трассах люди разгоняются и гораздо сильнее. В прошлом году у нас был случай со смертельным исходом, в этом году уже два случая.

Ежегодно публикуем информацию о том, что в этот период необходимо соблюдать правила дорожного движения на загородных трассах. Главное, чтобы избежать трагедии — по возможности отказаться от поездки в вечернее, ночное время или ехать с минимальной скоростью, чтобы успеть вовремя затормозить.

Согласно данным зимнего маршрутного учёта 2018 года численность лосей в республике составила 6 604 особи. В 2017 году — 6 556.

В соответствии со ст. 4 ФЗ «О животном мире» животный мир в пределах территории Российской Федерации является государственной собственностью. То есть, все животные, обитающие в условиях естественной свободы, принадлежат Российской Федерации на праве собственности. Поэтому вред, причиненный объектам животного мира и среде их обитания, подлежит возмещению в пользу государства.

Методика исчисления размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам, утверждена приказом Минприроды России за № 948 и предусматривает порядок расчёта ущерба в результате гибели животных в ДТП, например гибель лося — 80 000 рублей, пятнистого оленя, медведя – 60 000 рублей, кабана – 30 000 рублей, зайца – 1 000 рублей и т.п.

Необходимо учитывать, что в случае признания правоохранительными органами отсутствия вины водителя в совершении ДТП, вред, причиненный гибелью дикими животными, возмещается в гражданско-правовом порядке, так как ответственность за вред, причиненной деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих (транспорт) несет владелец транспортного средства или лицо на законных основаниях управляющий таким средством.

Так как гражданская ответственность автовладельцев застрахована полисом ОСАГО, то вред, причиненный животным, возмещают, как правило, страховые компании.

Министерство направляет страховым компаниям требование о добровольном возмещении ущерба животному миру, далее ущерб оплачивается добровольно или взыскивается в судебном порядке.

ИА «МариМедиа». При использовании материала гиперссылка обязательна.

Рубрика: Общество
Заметили ошибку в тексте? Выделите ошибку и нажмите CTRL + ENTER

Хотите, чтобы Ваша новость появилась на сайте MariMedia.ru?
Свяжитесь с нашей службой новостей
8 (8362) 45-67-31
no email

^